GP2S fait la promotion de la santé au travail
Si vous faites partie de ceux qui comprennent l’importance de demeurer en bonne santé, vous aimerez l’initiative du Groupe de promotion pour la prévention en
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Le Réseau environnement regroupe plus de 400 membres corporatifs qui œuvrent en majorité dans le domaine de l’environnement, au Québec.
C’est toujours agréable d’entendre parler de compagnies québécoises qui ont du succès ici et à l’étranger, comme les vélos Bixi. Lancé à Montréal en juin
Les autorités Américaines peuvent bien dire que le Canada est un leur premier allié économique, dans les faits, via le Buy American Act, nous passons
Avec le huard qui ne cesse de jouer au yo-yo avec les nerfs des administrateurs d’entreprises exportatrices, il va falloir trouver des moyens pour augmenter
Il y a un peu plus de 3 ans, le 27 avril 2006, pour être précis, la Caisse de dépôt et de placement du Québec,
Lorsqu’on associe notre devise à un oiseau, un huard, en l’occurence, il est plus spectaculaire de l’imaginer en train de s’envoler vers le ciel que
Après avoir descendu aussi bas que 77¢US, le huard canadien vole maintenant vers les 88¢US… et peut-être même plus! Certains experts prédisent la parité avec
De jour en jour, les Québécois prennent connaissance des manigances libérales qui s’en sont apparemment donné à cœur-joie avec les FIER, dans le dos des
Les FIER sont principalement constitués de VOTRE ARGENT dûrement gagné et confié aux bons soins de Liza Frulla et de ses collaborateurs — on parle
Il semble que Michael Sabia soit déjà en train de jouer avec notre argent… après quelques semaines en poste! Soit il apprend vite, soit il
Saviez-vous que la SGF investissait l’argent des contribuables dans différentes compagnies? La Société générale de financement du Québec est un holding industriel et financier mis
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Les avions “régionaux” Q400 de Bombardier, malgré des accidents fortement médiatisés, comme celui de Vilnius, en Lituanie, continuent de trouver preneurs et ce, même auprès
La crise économique fait mal à Air Canada et par déduction, à ses clients qui semblent moins enclins à prendre l’avion pour se déplacer (ou
Alors qu’on dispose d’usines capables de produire des camions d’armée comparables (ou supérieurs) ici même dans la région de Montréal (et ailleurs, au Canada), voilà