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À propos du port de Montréal
Plusieurs d’entre nous l’avons sous les yeux à tous les jours et pourtant, nous ne connaissons pas encore tous ses secrets. Le port de Montréal n’a jamais cessé de se développer, depuis sa création, en 1830 et il nous appartient, aujourd’hui, de mieux saisir son importance dans nos vies.
De bassin peu profond à l’origine, il est devenu l’un des principaux ports en Amérique du Nord. Cette plaque tournante de l’économie montréalaise s’avère cruciale pour le développement de toute la région.
Au-delà des célèbres silos à grains, le port de Montréal, c’est…
- Un accès toute l’année au marché nord-américain;
- 100 postes à quai d’une longueur totale de plus de 20 kilomètres;
- Quatre terminaux à conteneurs;
- 1,5 milliard de dollars en retombées économiques;
- 27 millions de tonnes de marchandises livrées partout dans le monde;
- 18 200 emplois;
- Près de 1,4 million de conteneurs manutentionnés en 2007;
- De 35 000 à 40 000 passagers de croisières internationales reçus par an.
Il faut aussi savoir que depuis 1830, le port de Montréal s’est développé au rythme de l’essor économique de la métropole.
À ses débuts, le port ne consistait qu’en un bassin difficilement navigable, accessible en été seulement. Depuis 1964, il est ouvert à l’année et s’étend désormais sur 27 km.
Le port de Montréal joue un rôle de premier plan dans l’économie du Canada — meubles, vins, céréales et pétrole transitent notamment par ses installations. En plus des marchandises qui transitent par le port, les nombreux touristes en croisière qui y débarquent viennent, quant à eux, enrichir un peu plus les commerçants du secteur.
Au chapitre environnemental, le port de Montréal s’engage à gérer ses activités de manière durable en plus d’encourager ses usagers à adopter des pratiques plus écologiques, notamment par la réduction de la vitesse de navigation.
Parmi les gestes environnementaux posés par le port, on retrouve…
- Sa participation à l’Alliance verte, une initiative de l’industrie maritime qui vise à réduire l’empreinte écologique du transport maritime;
- La décontamination des baies du secteur 103, primée par Environnement Canada;
- Le protection de sites de fraie de poissons aux îles de Boucherville;
- La protection des faucons pèlerins par l’installation de nichoirs.
L’organisation Alliance verte nous rappelle aussi qu’avec un litre de carburant, un navire transporte une tonne de marchandises sur 241 km contrairement à 95 km pour le train et 28 km pour le camion.
Ces chiffres nous rappellent l’importance de privilégier notre fleuve comme alternative pour transporter les marchandises d’un port à l’autre, le long du corridor maritime du St-Laurent — surtout au moment où les investissements dans nos routes, abîmées par les poids-lourds, nous coûtent plus chers que jamais.
Maintenant que vous connaissez mieux le port de Montréal, vous serez à même de mieux apprécier son importance dans notre économie!
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Le 311, un numéro d’accès unique!
Vous connaîssez assurément le 911 mais le « 311″, est-ce que vous savez c’est quoi?
Il s’agit d’un numéro de téléphone unique et simple à retenir destiné à vous simplifier la vie à Montréal en améliorant l’accès à ses services.
Pour obtenir des informations, adresser des demandes aux services municipaux de Montréal ou encore, pour faire une plainte, 365 jours par année, le 311 vous permet de rejoindre les bons intervenants plus rapidement que jamais, durant les heures normales d’affaires de la ville.
Vous pouvez aussi signaler tout problème nécessitant une intervention rapide des services de travaux publics ou d’entretien comme, par exemple, des bris ou des pannes mais, dans ce cas, votre appel sera répondu 24 heures par jour, 7 jours par semaine, 365 jours par année.
Si vous êtes situés à l’extérieur de l’île de Montréal, utilisez plutôt le (514) 872-0311.
Désormais, au lieu d’avoir à garder une longue liste de numéros de téléphones en mémoire, vous pouvez simplement inscrire le 311 sur la composition rapide de votre téléphone et hop, vous serez en contact avec la ville de Montréal.
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Les plus grandes villes du monde
Question rapide, quelles sont les plus grandes villes de la planète?
Pensez-y un peu… et voici les réponses:
- Tokyo — 33,412,000
- New York — 24,112,176
- Mexico — 22,414,319
- Séoul — 22,173,711
- Sao Paulo — 19,357,485
- Los Angeles — 18,425,713
- Djakarta — 18,206,700
- Osaka – Kyoto – Kobe — 17,646,900
- Delhi — 17,367,300
- Bombay (Mumbai) — 17,340,900
- Le Caire — 16,244,700
- Shanghai — 14,871,156
- Moscou — 14,435,176
- Calcutta — 14,362,546
- Buenos Aires — 14,235,106
- Manille — 14,140,000
- Téhéran — 12,183,682
- Dacca — 11,918,442
- Rio de Janeiro — 11,826,609
- Paris — 11,818,503
- Pékin — 11,537,036
- Chicago-Milwaukee — 11,370,403
- Ruhr — 11,291,100
- Istanbul — 11,174,257
- Karachi — 10,807,800
Et bien entendu, Montréal arrive en 100e place des plus grandes villes du monde avec 3,635,700 habitants.
Alors, pourquoi parler de la population de ces grandes villes? Tout simplement pour insipirer nos manufacturiers-exportateurs et nos inventeurs à la recherche de nouveaux marchés!
En effet, la région de Montréal est reconnue pour être une pépinière de talent vraiment exceptionnelle mais en exportant nos produits, nos services et notre savoir-faire dans les autres grands marchés de la planète, nous ramenons des devises étrangères ici, ce qui contribue à l’enrichissement réel de notre région.
L’entrée de devises étrangère fraîches font un bien fou à notre économie régionale alors il ne faudrait surtout pas se gêner pour faire notre place ici, bien sûr mais ailleurs, aussi.
Relisez cette liste à chaque fois que vous sentez que Montréal est un trop petit marché pour vos bonnes idées — établissez votre bureau chef ici mais vendez… à l’international.
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Bienvenue à imtl.com!
Montréal, la métropole incontestée du Québec, véritable locomotive économique et tremplin vers l’exportation dans une multitudes d’industries, accueille environ 3,635,700 résidents sur l’île et dans les banlieues.
Il s’agit de la 2e plus grande agglomération urbaine au Canada et la 100e plus grande, au monde.
Puisque les Montréalais carburent à l’information (et à bien d’autres choses), ce blogue se veut un reflet de la vie, aussi bien sur l’île que dans les banlieues.
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